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Ein Einblick in die Welt der Windenergietechnik
Obwohl die Windenergie eher Strom als flüssige Brennstoffe erzeugt und daher in den meisten Anwendungsbereichen (insbesondere im Verkehr) kein unmittelbarer Ersatz für Erdöl ist, verstärkte die Angst vor einer Erdölverknappung die Dringlichkeit des Ausbaus der Windenergie noch. Frühere Ölkrisen hatten bereits dazu geführt, dass viele Versorger und industrielle Nutzer von Erdöl auf Kohle oder Erdgas umstiegen. Die Windenergie hat das ...

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Solar Roadways: Die Zukunft der erneuerbaren Energie
Experimentelle Projekte von Solarstraßen haben sich auf der ganzen Welt vervielfacht: Die Potenziale sind endlos, aber viele Zweifel bleiben. Denken Sie an die kilometerlangen Straßen auf der ganzen Welt, was wäre, wenn diese Straßen Energie erzeugen könnten? So sind nach verschiedenen Studien etwa 0, 2 bis 0, 5 % der Erdoberfläche von Straßen bedeckt. Es wird erwartet, dass dieser Prozentsatz ...

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Grüner Wasserstoff
Grüner Wasserstoff ist ein Brennstoff, der durch Elektrolyse von Wasser mit Strom aus kohlenstoffarmen Energiequellen gewonnen wird. Es handelt sich um einen sauberen Brennstoff, bei dessen Verbrennung in einer Brennstoffzelle nur Wasser entsteht. Er kann aus einer Vielzahl heimischer Ressourcen wie Erdgas, Kernkraft, Biomasse und erneuerbaren Energien wie Sonne und Wind hergestellt werden. Diese Eigenschaften machen es zu einer attraktiven ...

73,00 CHF

Wasserstoff: Die Zukunft des kohlenstofffreien Kraftstoffs
Bei der derzeit führenden Technologie zur Erzeugung von Wasserstoff in großen Mengen, der Dampf-Methan-Reformierung, wird Wasserstoff aus Methan gewonnen. Bei dieser Reaktion werden jedoch fossiles Kohlendioxid und Kohlenmonoxid in die Atmosphäre freigesetzt, bei denen es sich um Treibhausgase handelt, die nicht zum natürlichen Kohlenstoffkreislauf gehören und somit zum Klimawandel beitragen. Bei der Elektrolyse wird Strom durch Wasser geleitet, um die ...

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Altreifen zwischen Recycling und Bioenergietechnologien
Altreifen sind eine Abfallkategorie, deren Entsorgung aufgrund ihrer sehr komplexen Struktur, der unterschiedlichen Zusammensetzung des Rohmaterials und der Qualität des Gummis problematisch sein kann. Der Gummi macht 70-80 % der Reifenmasse aus, während der Rest aus Stahlgürteln und Textilauflagen besteht, die beim Recycling vom Gummi getrennt werden müssen. Das Reifenrecycling basiert auf der mechanischen, thermischen oder chemischen Entfernung der Gummifraktion. ...

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